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外媒:力盛赛车收买蔚来车队入局FE电动方程式  据E-racing365报导,蔚来FE车队完结本钱重组,力盛赛车成为其新的具有者,入局FE电动方程式。  上海力盛赛车有限公司,是CTCC我国房车锦标赛的具有者和安排推行商,现在现已入局FE成为一个要害的战略投资者。  这意味着,蔚来轿车已不再是这支FE车队的直接所有者,尽管下赛季的车队称谓或许仍包含蔚来品牌,但或许只会是冠名赞助商。  FE车队向国际汽联注册2019-2020赛季正式参赛称谓的截止日期是9月9日。  据信,本年早些时候,迫于本身财务问题,蔚来轿车引进新的FE车队投资者的作业就现已开端。  力盛赛车除了具有CTCC,还具有TCR China的版权,以及运营我国卡丁车锦标赛,并且是Birel Karts的经销商。  力盛赛车上一年还收买了上海擎速赛事策划有限公司(Top Speed Shanghai),这是F3 Asia的安排者,并一起安排了Ferrari Challenge Asia Pacific、兰博基尼 Super Trofeo Asia、奥迪运动R8 LMS杯和亚洲勒芒系列赛。  力盛赛车本年在FE赛场也有一份作业,在援助赛事捷豹I-PACE eTROPHY中为捷豹我国的两台赛车供给赛事服务。  上星期五,力盛赛车的高管访问了坐落英国多宁顿和牛津的蔚来车队技能基地,估计将在本周奉告职工有关进一步方案的细节。  据信,蔚来轿车保留了对F1车队的一些股份,但实体的运营和技能管理将由西班牙的QEV Technologies公司履行。  QEV经过与前F1车手Adrian Campos创建的Campos Racing公司的协作,在FE中长期占有一席之地。  Campos Racing与我国赛车运动有着亲近的联络。在FE的第一个赛季,小皮奎特赢得了第一个车手冠军称谓,Campos Racing是其时的NEXTEV TCR车队的运营和技能服务商。  现在,QEV好像将替代现在英国人的管理层结构,包含车队负责人Gerry Hughes和工程总监Paul Fickers。  还有痕迹显现,马恒达车队司理Joan Orus已成为这支重组车队的潜在车队司理和技能负责人的候选。Joan Orus是QEV Technologies的首席运营官。  据信,力盛赛车的代表本周将在英国和西班牙开端车队的重组作业,为2019-20赛季做好预备。  奥利弗·特维大概率会由于他现有的合同而留队在新赛季担任车手,但另一位车手人选现在并不明亮。  (新浪赛车)